Eupalischer Tunnel
Der Eupalintunnel oder das Aquädukt von Samos ist ein unterirdisches Aquädukt von etwas mehr als einem Kilometer Länge, das im 6. Jahrhundert v. Chr. auf der Insel Samos gebaut wurde. Das Aquädukt wurde von dem antiken griechischen Ingenieur Eupalinus von Megara im Auftrag von Polykrates gebaut. Während der Herrschaft von Polykrates wurde die Insel Samos zu einem Zentrum der Seepiraterie. Aus Angst vor einem Angriff auf die Insel und einer Belagerung der Hauptstadt ließ der Tyrann von Samos ein geheimes Aquädukt unter einem Berg bauen, um die Stadt mit frischem Wasser aus einer entfernten Quelle zu versorgen. Die unterirdische Wasserleitung bestand aus zwei Schächten, die durch einen speziellen Stollen verbunden waren. Im unteren kleinen Schacht führte ein Trog das Wasser von der Quelle in die Stadt. Der obere Schacht war für den Durchgang von Dienstpersonal vorgesehen.
Ein Teil des Tunnels wurde mit engeren Schächten angelegt und hat eine Decke aus Steinplatten, um einen Einsturz zu verhindern. Der antike Tunnel wurde im Gegenvortrieb auf beiden Seiten gleichzeitig vorgetrieben. Heutzutage wird jedoch moderne Computertechnik eingesetzt, um die beiden Teile des Tunnels an einem Punkt fehlerfrei zu verbinden. Eupalin hingegen verwendete bei der Planung des Tunnels von Samos nur die bekannten Grundsätze der Geometrie, und der Bau wurde mehrere Jahrhunderte vor der Formulierung dieser Grundsätze durch Euklid durchgeführt. Und beim Bau des Tunnels wandte Eupalin eine Methode an, die es ermöglichte, Fehler in einiger Entfernung vom theoretischen Treffpunkt der beiden Tunnelteile auszugleichen, indem die Richtung der Tunnel um einen kleinen Winkel in entgegengesetzte Richtungen geändert wurde.
Die beiden Tunnel würden sich kreuzen, auch wenn sie ursprünglich in unterschiedlichen Richtungen und parallel zueinander verliefen. Das Problem der möglichen vertikalen Ablenkung wurde auf ähnliche Weise gelöst. Die Verbindung der beiden Tunnelteile wurde durch eine Vergrößerung der Höhe der beiden Teile erreicht. Im ersten Tunnel blieb der Boden flach, aber die Decke wurde angehoben, und im zweiten Tunnel blieb die Decke auf demselben Niveau, aber der Boden wurde abgesenkt. Moderne Wissenschaftler, die den Tunnel untersuchen, finden deutliche Anzeichen für eine hochrangige technische Planung und bemerken die Qualität der Grabungsarbeiten. Es ist nicht verwunderlich, dass ein solch kolossales Bauwerk, das vor unserer Zeitrechnung errichtet wurde, von den Zeitgenossen als Weltwunder bezeichnet wurde.
